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移(yi)動(dong)式破(po)碎篩分(fen)站能在短時(shi)間能由運(yun)輸(shu)狀態調(diao)整到工作狀態，可(ke)快(kuai)速(su)(su)建立臨(lin)時(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)、周期(qi)性(xing)(xing)(xing)(xing)的破(po)碎生產線，快(kuai)速(su)(su)轉移(yi)、即投(tou)入即使用，避免了(le)固(gu)定式繁瑣的前(qian)期(qi)規劃和(he)建設(she)周期(qi)的投(tou)入，充分(fen)提升設(she)備的利(li)用率。配(pei)置組合(he)(he)靈(ling)活(huo)，可(ke)根據不同的工程需要，配(pei)置成為粗碎單(dan)元、中碎單(dan)元、細碎單(dan)元相(xiang)結(jie)合(he)(he)的三段破(po)碎篩分(fen)系(xi)統(tong)，也可(ke)單(dan)獨(du)單(dan)元獨(du)立運(yun)行。每個(ge)破(po)碎單(dan)元具有(you)重量輕，長度短，適應性(xing)(xing)(xing)(xing)強(qiang)，機(ji)動(dong)性(xing)(xing)(xing)(xing)強(qiang)，便(bian)于移(yi)動(dong)和(he)靈(ling)活(huo)組合(he)(he)。

多(duo)錘頭破碎(sui)機，利用(yong)錘頭自身(shen)重力(li)反(fan)復沖擊打碎(sui)混凝土面(mian)(mian)板(ban)，將路(lu)面(mian)(mian)分層(ceng)(ceng)破碎(sui)成(cheng)大小(xiao)均勻(yun)的塊徑(jing)。這種技術破碎(sui)后(hou)的路(lu)面(mian)(mian)，可形成(cheng)上面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)較(jiao)小(xiao)，中面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)稍(shao)粗，底(di)層(ceng)(ceng)料徑(jing)較(jiao)大的嵌擠結構。此工藝采用(yong)就地破碎(sui)，一次成(cheng)型，完成(cheng)破碎(sui)后(hou)通(tong)過Z形壓路(lu)機壓穩，形成(cheng)平整、穩固的基(ji)層(ceng)(ceng)結構。路(lu)面(mian)(mian)通(tong)過破碎(sui)后(hou)和(he)沖擊壓實后(hou)既能滿(man)足基(ji)層(ceng)(ceng)強度要求，又可消除反(fan)射裂縫，為新(xin)鋪面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)提(ti)供了理(li)想的基(ji)層(ceng)(ceng)結構。

如果想要(yao)預(yu)防堵料(liao)，強(qiang)建(jian)也有相應的(de)解決方案，應在日常(chang)檢查(cha)中多(duo)注意設(she)備破碎(sui)(sui)部件(jian)(jian)的(de)磨損問題，如果磨損嚴重，應及時更換部件(jian)(jian)，否則就會影響破碎(sui)(sui)效率，此時如若(ruo)以(yi)正常(chang)速(su)度給料(liao)，就易(yi)于出現堵料(liao)問題。另外還應控制進(jin)料(liao)速(su)度，尤其是物料(liao)濕度增大時，更應及時調小(xiao)給料(liao)速(su)度，以(yi)降(jiang)低堵料(liao)風(feng)險(xian)。除此之(zhi)外，一(yi)些移動破碎(sui)(sui)站(zhan)設(she)備也是帶有防堵料(liao)優化設(she)計(ji)的(de)，比(bi)如反擊式移動破碎(sui)(sui)站(zhan)，支持在破碎(sui)(sui)腔底加裝給料(liao)機，提升排料(liao)速(su)度的(de)同時，也能起到降(jiang)低堵料(liao)風(feng)險(xian)的(de)效果。